100 kW bei berührsicheren 48 V

Ottobrunn/Amsterdam, 12. November 2026 – 100 kW Antriebsleistung auf einer Welle und weiterhin berührsichere 48 V: Die MOLABO GmbH gibt der Marinebranche auf der Metstrade 2026 erstmals einen Einblick in ihre neueste Entwicklung für elektrische Antriebe. Der Entwicklungsprototyp ARIES i100 DUO verbindet zwei ARIES-50-Motoren über ein eigens für die Anwendung ausgelegtes Getriebe zu einer kompakten 100-kW-Antriebseinheit. Die Präsentation gibt eine Vorschau auf den aktuellen Entwicklungsstand. Der offizielle Produktlaunch ist für 2027 geplant; der ARIES i100 DUO soll voraussichtlich ab Herbst 2027 bestellbar sein. MOLABO stellt vom 17. bis 19. November 2026 in Halle 5 am Stand 05.403 aus.

Zwei ARIES-50-Motoren, eine Abtriebswelle

Das Grundprinzip des ARIES i100 DUO besteht darin, zwei bewährte ARIES 50 mechanisch zusammenzuführen. Ein von MOLABO spezifiziertes und in Auftrag gegebenes Getriebe führt die Leistung beider Motoren zusammen und überträgt sie auf eine gemeinsame Abtriebswelle. Damit erweitert MOLABO sein 48-V-Konzept auf eine 100-kW-Leistungsklasse mit einer einzelnen Abtriebswelle, ohne auf eine Hochvoltarchitektur zu wechseln. „Mit dem ARIES i100 DUO zeigen wir, wie sich unser 48-V-Ansatz in die 100-kW-Klasse übertragen lässt. Entscheidend ist für uns die Verbindung aus hoher Leistung, berührsicherer Niedervolttechnik und kompakter Integration“, sagt Adrian Patzak, CCO bei MOLABO. Da das System mit 48 V arbeitet, sind für Installation und Wartung weder die bei Hochvoltsystemen üblichen Hochvolt-Sicherheitsmaßnahmen noch entsprechend speziell geschultes Personal erforderlich. Das kann die Integration für Bootsbauer und Systemintegratoren vereinfachen und den Aufwand im Service reduzieren.

Die Motoren werden über eine Innenverzahnung direkt an das Getriebe angeflanscht. Gegenüber einer konventionellen Kupplungslösung reduziert dieser Aufbau zusätzliche Bauteile und trägt dazu bei, die komplette Antriebseinheit kompakt zu halten.

Zwei unabhängige Antriebsstränge schaffen Redundanz

Ein zentrales Element des Prototyps ist die redundante Energieversorgung. Jeder ARIES-50-Motor ist an ein eigenes Batteriesystem angeschlossen. Fällt ein Motor oder der zugehörige Batteriepfad aus, kann der zweite Antriebsstrang weiterhin Vortrieb liefern. Die vollen 100 kW stehen dann nicht mehr zur Verfügung, die Antriebseinheit bleibt jedoch mit 50 % der Gesamtleistung betriebsfähig. Bei Booten, bei denen ein Ausfall des Hauptantriebs erhebliche Folgen haben kann, eröffnet die getrennte Versorgung damit zusätzliche Möglichkeiten für die Systemauslegung.

Für begrenzten Bauraum im Bootsrumpf ausgelegt

Auch die Geometrie des ARIES i100 DUO ist auf typische Einbaubeschränkungen im Bootsbau ausgerichtet. Die beiden Motoren sind V-ähnlich um das Getriebe angeordnet, sodass sich die Einheit insbesondere in Rumpfbereichen integrieren lässt, die nach unten hin schmaler werden. Die geplante Fundamentbreite liegt bei maximal 60 cm und damit nach Angaben von MOLABO in einer Größenordnung, die der Einbaubreite eines konventionellen Verbrennungsmotors, der etwa 120-PS-Klasse entspricht.

Für unterschiedliche Platzverhältnisse ist eine horizontale oder vertikale Montage vorgesehen, sodass Bootsbauer die Ausrichtung an den verfügbaren Bauraum anpassen können. Die Einheit wird außerdem für den Anschluss an Propellerwellensysteme mit 4- oder 5-Zoll-Flansch ausgelegt. Die Halterung ist Bestandteil des Gesamtkonzepts und wird gemeinsam mit Motoren und Getriebe als kompakte Einheit entwickelt.

Getriebekonzept auf geringen Wartungsaufwand ausgelegt

Das speziell für die Anwendung ausgelegte Getriebe ist weiterhin Bestandteil des laufenden Entwicklungsprogramms. Ziel der Auslegung ist, dass über die vorgesehene Lebensdauer kein regulärer Ölwechsel erforderlich ist. Zusammen mit der direkten Innenverzahnung der Motoren soll das Konzept sowohl Bauraum reduzieren als auch den Wartungsaufwand der späteren Serienlösung gering halten.

Bei der Systemintegration knüpft MOLABO an Komponenten an, die bereits mit den bestehenden Marineantrieben eingesetzt werden. Der ARIES i100 DUO wird für die Kombination mit Batteriesystemen von Mastervolt und Victron Energy entwickelt, die MOLABO bereits mit anderen ARIES-Systemen anbietet. Damit können Bootsbauer und Systemintegratoren bei der Konfiguration der neuen Leistungsklasse auf etablierte 48-V-Systemkomponenten zurückgreifen. Das DUO-Konzept wird zudem mit Blick auf mögliche Nachrüstungen entwickelt: Soweit die bestehende Installation und der verfügbare Bauraum dies zulassen, könnten Boote, die bereits mit einem ARIES-Antrieb ausgestattet sind, perspektivisch auf eine DUO-Konfiguration erweitert werden.

Entwicklungsvorschau statt Marktstart

Mit der Premiere auf der Metstrade macht MOLABO den nächsten Entwicklungsschritt seiner 48-V-Marineplattform erstmals öffentlich sichtbar. Im Mittelpunkt steht noch nicht ein bestellbares Serienprodukt, sondern die Architektur selbst: zwei 48-V-Antriebe, getrennte Batteriesysteme, ein gemeinsamer mechanischer Abtrieb und eine kompakte Bauform, die sich in unterschiedlichen Ausrichtungen installieren lässt. „Wir zeigen auf der Metstrade bewusst einen Entwicklungsstand und noch kein fertiges Serienprodukt. Einzelne technische Details können sich bis zur geplanten Markteinführung 2027 noch weiterentwickeln“, betont Patzak. Die in Amsterdam gezeigte Einheit bildet damit den aktuellen Entwicklungsstand ab.

Fachbesucher können den Prototypen vom 17. bis 19. November 2026 auf der Metstrade in der RAI Amsterdam erstmals sehen und die Entwicklung direkt mit dem MOLABO-Team besprechen. MOLABO stellt in Halle 5 am Stand 05.403 aus.